Voir toute la catégorie Pro Mis à jour le 04/08/22 à 16h29 La fonction de recherche de bornes du DS 3 Crossback E-Tense et celle de l’application Free2Move. 10 Il est primordial de bien préparer ses trajets en voiture électrique. Différentes applications permettent de trouver des bornes de recharge adaptées, voire de planifier automatiquement son trajet pour mieux s’organiser. Voyager en voiture électrique implique de revoir ses habitudes et de bien planifier ses trajets pour partir sereinement. Seulement faut-il encore pouvoir s’y retrouver entre les différents réseaux de recharge. Des solutions permettent de trouver des bornes de recharge sur son trajet, voire de construire un itinéraire prenant en compte les arrêts aux stations de fonctions intégrées aux systèmes embarqués, mais pas toujours très efficacesLa plupart des voitures électriques et hybrides rechargeables proposent une fonction de recherche de bornes de recharge, intégrée à leur système de navigation. Elle est généralement incluse dans des offres de services connectés qui peuvent être facturées après une période de gratuité. Souvent, il est également possible d’accéder à cette fonction depuis l’application compagnon de la les informations pertinentes à connaître avant de se rendre à une station de recharge, citons le nombre de bornes, leur disponibilité, leur opérabilité, leurs connecteurs, leur puissance de charge, leur mode d’accès et de paiement, leur tarification, ou encore les services à proximité. Citons également les avis et remarques des autres utilisateurs, qui peuvent s’avérer fort plupart des systèmes embarqués des voitures électriques permettent également de planifier de longs trajets, en prenant en compte les arrêts aux bornes de recharge. Il s’agit d’une fonction très utile pour optimiser son itinéraire et perdre le moins de temps possible pendant les recharges. La voiture calcule l’itinéraire le plus rapide, en fonction de son état de charge et de la topologie des routes à emprunter, afin de trouver les meilleures bornes de recharge pour s’arrêter et indique également quel niveau de charge récupérer. En effet, il n’est généralement pas judicieux de recharger sa voiture à 100 % lors des pauses aux bornes de recharge. Les derniers 20 % de charge sont bien plus longs à charger et il peut par exemple être préférable de charger jusqu’à 80 % uniquement, quitte à faire plus d’arrêts, mais plus courts. Certains planificateurs de trajets trip planner embarqués permettent même de préconditionner automatiquement la batterie de la voiture, comme chez Tesla et Porsche. Ainsi, la voiture arrive à la borne de recharge avec une température de batterie optimale pour charger plus d'autres, les fonctions sont bien plus limitées. Par exemple, les voitures électriques de PSA proposent certes de rechercher des bornes, mais sont dépourvues de planificateur de trajet. Il est donc nécessaire de passer par une application comme celle de Free2Move Stellantis, mais dont la fonction de planification de trajet est réservée aux clients du pass de recharge Charge My Car 4,99 €/mois en plus de la facturation des bornes, ou par une application Renault, la fonction de planification de trajet est intégrée à l'application compagnon My Renault, dont l'abonnement est offert pendant trois ans. Elle permet d'envoyer l'itinéraire au système de navigation de la voiture, mais ce dernier n'intègre pas directement de fonction de planification de trajet, se limitant à une fonction de recherche de bornes. La fonction de recherche de bornes de recharge du Renault Captur E-Tech et Polestar sont des cas particuliers, puisque leur planificateur de trajet intégré n’est autre que… Google Maps. En effet, leur système d’infodivertissement fonctionne sous Android Automotive et Maps est leur application de navigation par défaut. Elle leur permet de rechercher des bornes de recharge, comme sur les autres appareils pouvant utiliser Maps, mais également de servir de planificateur de trajet. Le planificateur de trajet du Volvo XC40 le planificateur de trajet de Tesla est un petit peu différent puisqu’il ne propose que des recharges aux Superchargeurs, le réseau maison du constructeur. Si ce réseau fermé s’avère très fiable et de bonne qualité, certains conducteurs préfèrent néanmoins utiliser d’autres réseaux de recharge comme Ionity en complément pour une meilleure couverture et peuvent donc faire appel à des applications tierces pour planifier leur trajet. De plus, les Superchargeurs imposent généralement de sortir des autoroutes. Toutefois, le préchauffage automatique de la batterie pour charger plus vite ne s'opère pas avec les chargeurs tiers. La fonction de recherche de Superchargeurs de la Tesla Model tous ces systèmes ne se valent pas. S’ils permettent de localiser des bornes, les informations à leur sujet sont souvent incomplètes et parfois erronées, à l'exception de Tesla. À l’heure où les réseaux de charge en sont encore à leurs balbutiements, avec différents connecteurs utilisés, une multitude de badges d’accès et de nombreuses bornes inopérantes, il est primordial de bien se renseigner sur une station de recharge avant de s’y rendre pour éviter les mauvaises expériences. Certaines applications de recherche de bornes plus complètes sont donc très applications tierces généralement plus fiablesParmi les applications des opérateurs de réseau de recharge comme Ionity, Fastned, Belib, Freshmile, Izivia ou Virta, ou celles des agrégateurs comme Chargemap, ChargePoint, Shell Recharge, Plugsurfing ou Free2Move, qui fournissent des badges d’accès aux bornes, certaines se résument à la recherche de bornes. Seules les applications de Fastned, Izivia, Chargemap, Plugsurfing ou encore Free2Move proposent un planificateur de trajet et seules celles de Chargemap, ChargePoint et Plugsurfing sont compatibles avec Android Auto et Apple CarPlay uniquement CarPlay pour Plugsurfing. Il existe également des applications tierces. Parmi les solutions permettant de localiser des bornes, Chargemap est sans doute la plus populaire en France. Elle est disponible sur navigateur, pour Android et iOS compatible avec Android Auto et Apple CarPlay et recense les bornes compatibles avec le Chargemap Pass, mais pas uniquement. Les informations au sujet des bornes sont très complètes et l’aspect communautaire de Chargemap permet aux utilisateurs de faire des retours d’expérience. Il est possible de connaître la disponibilité en temps réel de certaines bornes, mais on préférera croiser cette information avec l'application de l'opérateur ou d'un autre agrégateur, afin de ne pas avoir de mauvaise surprise une fois arrivé sur Chargemap pour peu, Chargemap a lancé une fonction de planification d'itinéraire. Pour le moment disponible en version bêta, ses options sont encore assez limitées par rapport à d'autres solutions, mais devraient s'étoffer à l'avenir. Cette fonction n'est pas encore accessible depuis Android Auto et Apple fonction de planification de trajet de propose également une version premium appelée Chargemap Plus et facturée 14,99 € par an, qui retire les publicités présentes sur la version gratuite. Chargemap Chargemap est une application mobile gratuite qui vous indique les bornes de recharge pour votre véhicule électrique proche de chez vous ou sur un itinéraire donné. Version Téléchargements 65 Date de sortie 16/08/2022 Auteur Chargemap Licence Licence gratuite Catégories Voyage Système d'exploitation Android, iOS iPhone / iPad À noter que Google Maps recense également les bornes de recharge. Néanmoins, la communauté y est bien moins présente et les informations sont donc moins fiables et souvent recherche de bornes de recharge depuis Maps sur Android. Apple Plans propose une fonctionnalité similaire, mais les informations sont souvent encore moins complètes. Une fonctionnalité de planification de trajet a toutefois été annoncée par recherche de bornes de recharge depuis Plans sur les GPS traditionnels, TomTom intègre également les stations de recharge pour voiture électrique. Néanmoins, les informations à leur sujet sont là encore assez il existe des solutions de recherche de bornes et de planification de trajet tierces comme PlugShare, myevtrip ou le très populaire A Better Routeplanner ABRP. Pour les utilisateurs aguerris, il s’agit sans doute de la solution la plus aboutie pour planifier ses trajets. ABRP est disponible sur navigateur et depuis peu pour Android et iOS. Il est possible de sélectionner son véhicule, parfois aux jantes près, de paramétrer son état de charge de départ et d’arrivée, sa vitesse, la masse des bagages et passagers et de nombreuses autres options. La planification d’itinéraire est très efficace, se basant sur la consommation réelle des véhicules électriques en prenant en compte un maximum de critères pour une meilleure A Better Routeplanner pour Android. ABRP permet de lancer la navigation depuis l’application, mais on préférera envoyer l'itinéraire à Google Maps depuis le raccourci proposé et ainsi profiter d’un GPS parmi les plus aboutis. Il est cependant impossible d'envoyer directement son itinéraire vers Waze. A Better Routeplanner ABRP A Better Routeplanner ABRP est une application mobile gratuite et un service en ligne qui vous permettent de géolocaliser sur votre trajet, les bornes de recharges pour votre véhicule électrique. Version Téléchargements 258 Date de sortie 18/08/2022 Auteur Iternio Planning AB Licence Licence gratuite Catégories Voyage Système d'exploitation Android, Service en ligne Tous navigateurs Internet, iOS iPhone / iPad / Apple Watch ABRP permet également de partager les données de sa Tesla pour informer l’application du niveau de charge de sa batterie en temps réel. Il est d’ailleurs possible de lancer ABRP depuis l’écran central de sa Tesla, mais en passant par le navigateur web. Pour la Polestar 2, qui n’est pas disponible en France, ABRP est directement téléchargeable depuis l’écran central, qui fonctionne sous Android ABRP pour Android Automotive, uniquement compatible avec la Polestar propose également une version Premium, facturée 5 € par mois ou 50 € par an, qui permet de lancer l’application sur Apple CarPlay ou sur son Apple Watch, d’ajouter plusieurs véhicules, d’enregistrer ses trajets passés, de profiter des prévisions météo et de l'info trafic, ou encore de connaître la disponibilité des Superchargeurs. ABRP est également disponible sur Android Auto, pour le moment en phase de bêta résumé, il n’existe pas de solution parfaite. Aujourd’hui, le meilleur moyen de voyager en voiture électrique serait peut-être de planifier son trajet avec A Better Routeplanner, de vérifier les informations sur les bornes de recharge avec Chargemap et éventuellement d’utiliser une application de navigation telle que Waze. Pas simple donc. Seuls les clients Tesla bénéficient d’une expérience sans prise de tête, à condition que des Superchargeurs soient disposés le long de leur trajet. Publications qui peuvent vous intéresser